в самых первых использовали R12.Сообщение от Начинающий
Потом в ТАМ стали использовать смесь R134a + R600a (написано на корпусе).
В современнных и импортных было упоминание: парозаменитель...
Но... если трубка (или где еще) имеет микроутечку (а там доза в несколько грамм), то Ваши хлопоты потянут намного дороже его стоимости в магазине. А с учетом повторного выезда - вообще и "ноля" не будет от такой деятельности. Если бы менять готовыми сильфонами и потом настраивать - другое дело. А так - и длина сильфона уменьшится. У Орск 112, например стоит ТАМ-133 длиной 1,3 метра, что хватает тютелька в тютельку, после ремонта туда восстановленный термостат "не покатит".