Инверторы, как они работают?

[zenzel]

Что ты расслабился уже заметно,

а то, что ты "инженер с опытом" пока не видно ;-)

[Начинающий]

zenzel, слушай брат, давай просто, ты мне (и всем) скажи, какой припой применяет, допустим, Ингезит или Норд?
Поговорим . . .

Флюс, пока вообще не трогаем (хотя это звенья одной цепи).
Вопросы адгезии всем не интересны, но это не все . . .

Мне даже самому интерено, но учти, факты - они и есть факты . . .

[Sерый]

если хочется расслабиться, можно поговорить в "Курилке".

Начинающий, не надо расслабляться,Родина в опасности!!!
Мне,честно говоря по барабану, какой припой применяют Ингезит или Норд. Я использую Харриес (процентовка зависит от ситуации) , а флюс у меня из старых советских запасов с оборонки. И меня абсолютно не волнует его спектральный анализ.

Вопросы адгезии всем не интересны, но это не все . . .

Вас интересует адгезия, то Вам сюда: http://www.google.ru/search?q=%D0%B3...U297RU298&aq=t
или сюда: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...B7%D0%B8%D1%8F

Если Вы такой высококвалиффицированно-эррудированный специалист, то помогли бы NETROMANCER решить его проблему с холодильным тоннелем.

Одно не пойму: причём сдесь инверторы?

[Начинающий]

Sерый,
Флюс - белый порошок, притягивающий влагу? Просто по черным металлам рекомендуется один флюс по меди другой. Проблема в том, что часто встречается заводской непропай железных трубок. Шов вроде нормальный, а вытаскиваешь - припой только по одной стороне, где пламя было, а другая сторона - одна окалина.

Не хотелось бы подобных ошибок повторять.

[Михген]

Похоже, есть, по теме.Наконец то достался мне хол-к, который долго ждал.No Frost, 2 испара, клапан.Так вот, характеристики мотора:
Starting method: Synchronous(three-phase)starting operation type
Rated voltage : DC 184V
Starting current: 2A
Wirewound resistor: 7.06 ом(не нашел значка)

Какие мысли по этому поводу?Эти хол-ки уже пошли в массы, и уже есть проблемы, правда, не по моторам.

[Начинающий]

Михген, модельку скажи. И что при первом осмотре.

[Михген]

Начинающий, это Toshiba GR-42, с ним все в порядке. Что можно сказать о принципе работы мотора?Тошибовцы зажались, как партизаны.

[Начинающий]

Михген, не понял, все впорядке, это хорошо, скажу по другому - причина вызова.

[Михген]

Начинающий, ,

Наконец то достался мне хол-к, который долго ждал.

[Начинающий]

Михген, Toshiba GR-42, компрессор одни, давай в личину.

[Михген]

Начинающий, я написал здесь про этот хол-к только потому. что здесь обсуждают инверторные моторы.Этот мотор меняет производительность, например, при вкл.СУПЕР.Управляется электроникой.Так вот я и спрашиваю-как назвать принцип работы этого мотора?Является ли он инверторным?

[Начинающий]

Михген, электрический двигатель - может быть только асинхронным, коллекторным (т.н. постоянного тока) или шаговым, есть варианты, но сути ни не меняют. Пока больше не придумали ничего.

По поводу производительности, там 3 режима (ну не больше), это двигатель потоянного тока, в отличии от обычных асинхронных, там не надо менять частоту (хотя и это широко применяется), меняется ток (вращающейся момент).

Кто назвал эти двигатели инверторными, на его совести. Это просто управляемые двигатели.

А инвертор - это преобразователь, постоянный ток в переменный, или меняющий фазу, уровень и т.п. Одно верно, вращающий момент зависит от входного напряжения.

Сделано с однй целью - ЭКОНОМИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ.

[Михген]

Ну вот, спасибо.Это то, что меня интересовало.Дальше сам.Хочу сказать, интересный экземпляр, изучаю.