Джентльмены, в этом году я и мои соратники столкнулись с пренеприятнейшим фактом, у нас стали выходить из строя компрессора Аспера, причем те, которые заточены для работы на 134 фреоне. Очередной компрессор загремел, я сначала даже подумал что у него поломалась пружина подвески, но затем у него упала производительность. Вот фотка клапанной доски и крышки, видно как масло горело как в дизеле, огромный нагар образовался внутри и снаружи клапанной доски. Я конечно имею свое мнение по этому поводу, но интересует ваше, что явилось первопричиной поломки? Компрессор проработал две недели, клапана целые. Температура конца сжатия, как вы все видите была просто огромной.