Скрип микродвигателей.

[zenzel]

Несколько лет тому назад пробовал, на одном закрытом объекте, смазывать все скрипящие и не скрипящие микродвигатели, сухой фторопластовой смазкой, разработанной для смазки УСМ огнестрельного оружия и высокоточных дудок, за два года не было возвратов.

[МихаилЮр]

Тут надо определиться- а нужны ли вечные вентиляторы для мастеров..И так с работой не ахти..

[zenzel]

Ситуации бывают разные, одни зарабатывают себе на хлеб тем, что валяются под витринкой день и ночь, другие имеют на себе на икорку с того, что холодильники просто работают, так вот, во втором случае я бы предпочел вечный микродвигатель, что-бы он никогда не выходил из строя, что-бы не тратить на его замену драгоценное свое время. Ведь бывает так, что и целый день может уйти на это.

[МихаилЮр]

Если мне в магазине платят только по факту выполненных работ, то я буду менять вентиляторы и др. детали на новые.. А если кому то капает деньга просто за приезд и обход с бубном ежемесячно, то это не мой случай..

[zenzel]

Сегодня разбирал печку в ауди кю8 и обратил внимание на вентилятор.. Сразу вспомнил про то, что в свое время курировал цех обмотчиков электродвигателей, там со втулками была лишь одна беда, пружинка которая призвана удерживать втулку строго по геометрическому центру двигателя со временем ослабевала, и такие двигатели при пуске просто прилипали, это кста технический термин, к обмотке статора, и из-за возникающего неравномерного зазора сигма, ,между статором и ротором, отказывались запускаться, ну и со временем просто сгорали.

Джентльмены, таки вчера в мои руки попал такой скрипучий двигатель, который при мне остановился, я конечно отложил его отдельно, типо для испытаний, но признаюсь вам как на духу, вряд ли у меня найдется для этого время... Однако, для тех, кому это шибко интересно, я поделюсь своими мыслями имеющимися в данный момент времени у меня в голове. Сразу скажу, я этого не делал и целиком и полностью дарю инициативу в ваши руки!

Первое, в таком скрипучем двигателе я бы закоптил свечкой или соляркой до полной черноты ротор и после этого , после очередного выхода мэда из строя, можно было бы определить разобрав его снова, трется ли ротор о статор или нет.

Второе. Можно проточить ротор в токарном станке, сняв с него десятку, или полторы, а затем понаблюдать за ним, станет ли он скрипеть в ближайшее время. Это конечно слегонца повысит ток ХХ, и общий потребляемый, но для нас важна истина - от чего это все происходит.

[вьюга]

... Первое, в таком скрипучем двигателе я бы закоптил свечкой или соляркой до полной черноты ротор и после этого , после очередного выхода мэда из строя, можно было бы определить разобрав его снова, трется ли ротор о статор или нет.
Второе. Можно проточить ротор в токарном станке, сняв с него десятку, или полторы, а затем понаблюдать за ним, станет ли он скрипеть в ближайшее время. Это конечно слегонца повысит ток ХХ, и общий потребляемый, но для нас важна истина - от чего это все происходит.

Да дело в том, что одна причина скрипа может быть в касании ротора и статора, а вторая - высыхание пропитки втулок за счет высасывания смазки пылью. Это хорошо видно по кольцевым полосам износа на валу ротора.
У меня, кстати, есть еще одно предположение - кольцевой износ имеет шероховатую структуру, и вызывает резонансную вибрацию вала. Поскольку масса резонатора невелика, то и визг получается достаточно высоким по тону.
Буквально на днях попадал в руки МЭД 10 вт, который на небольших оборотах (от руки) крутился идеально, износа втулок не было. Но стОило раскрутить этот вал раза в три сильнее, как вал тут же пискнул на самых больших оборотах. Все - двигатель ушел в отвал...

[zenzel]

Заметь, что ротор может крутиться не только вокруг своей оси, но и, в тоже время, катиться с малой скоростью по изношенной втулке.
\такое явление можно было часто наблюдать у компрессоров ХКВ, мало того, что они накладывали свою низкочастотную модуляцию на частоту вращения ротора, так и стрелка токовых клещей колебалась в такт звуку.
В современных я такого не встречал, в них, в угоду экономичности зазор сигма очень небольшой, и когда он становится с какой-то стороны минимальным, то двигатель просто не запускается, это явление большинство коллег относит к механическому клину.

[muravei77]

а... ну вас со смазкаме))

[47285]

А в канистрах что? Спирт?

[muravei77]

А в канистрах что? Спирт?

именно.. только изопропил))

[баркас]

именно.. только изопропил))

че,его тоже пьют?

[МихаилЮр]

че,его тоже пьют?

это для смазки..

[muravei77]

че,его тоже пьют?

один то раз можно))

это для смазки..

фиг знает-это типография..

[вьюга]

Заметь, что ротор может крутиться не только вокруг своей оси, но и, в тоже время, катиться с малой скоростью по изношенной втулке.
...

Логично, только если одета крыльчатка, то она тянет вал в своих интересах, и до упора)))

[zenzel]

Спорный вопрос) Не смотря на то, что в таких двигателях имеются проставочные текстолитовые шайбы, ротор удерживается в среднем положение электромагнитным полем.