Показано с 1 по 11 из 11

Тема: AEG arctic carat 1510 SG ненормально отключается

  1. #1

    Регистрация
    27.06.2015
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    5
    Репутация
    0

    AEG arctic carat 1510 SG ненормально отключается

    Здравствуйте. Попалась по дешевой цене (для дачи) морозильная камера AEG arctic carat 1510 SG. Отлично морозит несмотря на возраст. -26 градусов после часа работы. Но проблема есть - при достижении заданной температуры двигатель не выключается, а останавливается и начинает гудеть, пока не сработает реле превышения тока (или тепловое реле - не знаю, что там стоит). По аналогии с радиотехникой я бы сказал, что есть "дребезг" контактов в термореле. Пробовал установить новое реле от другого аппарата. Отключение улучшается, но без гарантии - бывает опять "тормозит". Двигатель там японский - 110 ватт - может слабоват? Если дать поработать агрегату немного, а потом выключить и снова включить, то он будет "мычать" - не запускается, пока не пройдет определенное время и давление не уменьшится. Можно-ли как-то помочь этому горю? Я "холодильщик" никакой - радиолюбитель с первой категорией, но это не может помочь в знании тонкостей ремонта холодильников. Помогите, кто может!

  2. Каталог мастерских
    работает с 2005 года
    Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
    Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
  3. #2
    Холодильщик Аватар для error404
    Регистрация
    21.05.2011
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    203
    Репутация
    1493
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    Отключение улучшается, но без гарантии - бывает опять "тормозит"
    "тормозит" - это значит НЕ отключается?
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    Если дать поработать агрегату немного, а потом выключить и снова включить, то он будет "мычать" - не запускается, пока не пройдет определенное время и давление не уменьшится.
    Ну так и не надо так делать! Это ни о чём.
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    при достижении заданной температуры двигатель не выключается, а останавливается и начинает гудеть, пока не сработает реле
    Проверь клещами силу тока

  4. #3
    Холодильщик Аватар для error404
    Регистрация
    21.05.2011
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    203
    Репутация
    1493
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    -26 градусов после часа работы
    Поставь термостат К57, он при -18 должен отключать двигатель ))

  5. #4

    Регистрация
    27.06.2015
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    5
    Репутация
    0
    Поставил термостат (не знаю марку) который отключает при -4 (минимум)и при-18 максимум. Происходит (и происходило при старом термостате) следующее: при достижении температуры, которую я выбрал двигатель не отключается полностью, а при небольшом содрогании останавливается и продолжает гудеть и оставаться включенным, пока не сработает защита по току. Ток в таком режиме 4А. При нормальной работе ток двигателя в начале 1,2А, а потом уменьшается до 0,8А. При запуске происходит похожая картина - бывает, что двигатель нормально запускается и работает, а бывает, что дёрнется и начинает гудеть (4А), пока не сработает защита.

  6. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    293
    Репутация
    2087
    ПЗР поменяй

  7. #6

    Регистрация
    27.06.2015
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    5
    Репутация
    0
    Вот если бы ещё и знать, что это такое?

  8. #7

    Регистрация
    27.06.2015
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    5
    Репутация
    0
    ПЗР - это по видимому тот блок, что управляет пуском двигателя. Ну, а почему же тогда такое не четкое выключение? Если всё же менять его, то что можно поставить ( в связи с древностью агрегата)? Токи там меньше, чем в современных компрессорах (110 ватт мощности всего). Хватит-ли пускового тока для срабатывания реле пуска?

  9. #8

    Регистрация
    25.03.2014
    Адрес
    Россия,Рязань
    Сообщений
    87
    Репутация
    407
    Пуско-защитный конечно нужно поменять, но и проводку в холодильнике не мешало бы проверить на предмет короткого замыкания.

  10. #9
    Холодильщик Аватар для R13a
    Регистрация
    17.10.2012
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    2,415
    Репутация
    4707
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    Попалась по дешевой цене
    Или так отобрали ?
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    а потом выключить и снова включить,
    Прямо тут же , прямо сразу
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    Можно-ли как-то помочь этому горю?
    Прочитать что нельзя делать . Вызвать мастера для осмотра холодильника и не лезть самому туда , где загадка для вас на загадке.
    Ежели один человек сделал , то другой завсегда разломать сумеет.

  11. #10
    Холодильщик Аватар для error404
    Регистрация
    21.05.2011
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    203
    Репутация
    1493
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    "дребезг" контактов в термореле
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    при достижении температуры, которую я выбрал двигатель не отключается полностью, а при небольшом содрогании останавливается и продолжает гудеть и оставаться включенным, пока не сработает защита по току.
    Так может быть если на термостате 3 клеммы и двигатель сидит на лампочке (красной) на ней то и бывает так называемый "дребезг" контактов (кратковременное отключение и сразу включение), и двигатель естественно начинает мычать (
    Цитата Сообщение от Владимир53 Посмотреть сообщение
    Ток в таком режиме 4А
    ) пока не сработает защита

  12. #11

    Регистрация
    27.06.2015
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    5
    Репутация
    0
    error404 - похоже, что так и есть - если отключить все клемы и оставить только два черных провода, то отключение двигателя значительно улучшается. Бывают ошибки, но редко. В старом реле три контакта, в новом - два. Наверное на этом и остановлюсь.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •