Промываем холодильный контур , капилярки , компрессора .

[SerB]

Зачем такие сумашедшие сложности? Электродвигатели всю жизнь, от сотворения Мира сушили только переменным током, ведь он греет еще и статор и ротор.

А так учебники специЯльныя рекомендовали..))

[левша]

zenzel, Наливаешь в столовую ложку ацетона из бутылки и на солнце. Через 15 минут остается только вода и даже без запаха. Значит первым ацетон испарить при перегонке можно. Практика это подтверждает. Я уже почти 20 литровую канистру закончил, с водой проблем нет.

[muravei77]

левша, не пробовал замачивать на какое то время в ацетоне эмальпровод с обмотки?

[левша]

Эмаль однозначно растворится! После промывки, например конденсатора, хороший вакуум с подогревом и компрессору ничего не грозит.
Уже при продувке большая часть улетучивается.
Кстати, недавно надо было клей из пенопласта сделать, а запасы ацетона на работе. Купил бутылку, производства Волгоград. Пенопласт не растворился, только поморщился. На сл. день перегнанный растворил очень быстро, с шипением, клей нормальный получился.

[R13a]

Пробовал у себя на базе промывать капилярку дихлорэтаном , результат положительный , правда холодильник на улице стоял и запах не мешал , хотя и так ничего , для меня не страшно , всё детство модели клеил им и здоров , аллергии не наблюдалось. Капилярку выпаивал и гонял шприцем в пузырьке 40 граммовом . С одной стороны шприц с дихлорэтаном через переходник к капилярке , с другой стороны пузырёк в который опущен хвост капилярки , так и гонял туда-сюда. Первые пять раз тяжко шло , а потом полетело почти без усилия , , азотом продул , впаял на место и аппарат живее всех живых набрал температуру.

[ref]

Пробовал у себя на базе промывать капилярку дихлорэтаном , результат положительный , правда холодильник на улице стоял и запах не мешал , хотя и так ничего , для меня не страшно , всё детство модели клеил им и здоров , аллергии не наблюдалось. Капилярку выпаивал и гонял шприцем в пузырьке 40 граммовом . С одной стороны шприц с дихлорэтаном через переходник к капилярке , с другой стороны пузырёк в который опущен хвост капилярки , так и гонял туда-сюда. Первые пять раз тяжко шло , а потом полетело почти без усилия , , азотом продул , впаял на место и аппарат живее всех живых набрал температуру.

С каким холодильником работал сегодня?

[R13a]

BOSCH с ноу фростом , испаритель внизу , работать легко и приятно , обратка во флексе идёт , докипатель в МК есть , компрессор Аспера 1118 на изобутане. У компрессора стоит мотор для обдува , вот его и заклинило , перегретым маслом засрало потихонечку капилярку , масло слил , промыл и залил новое , поставил на прогон. Завтра сброшу по высокому всё , заправлю ещё раз , погоняю и сменю фильтр , заодно его разрежу и посмотрю , что в системе , есть грязь или её нет уже.

[R13a]

Попался холодильник ВЕКО , так воды насосался , что промывать пришлось всё , в конденсаторе вода в чистом виде была , залил туда преобразователя ржавчины , вылил муть из прореагировавшего состава, потом ещё гонял с дозой фреона несколько раз и стравливал , а оно всё летело и летело ! В банке стеклянной хорошо смотреть было .Вообще убило то , что капилярка вдавлена в трубу 5/16 и затянута термоусадкой , так что чуть водички и процесс пошел. Вся эта вода вместе со сгнившим алюминием и флюсом от пайки тоже в систему пошла . Масло менять в компрессоре не стал , на включенном вакуумировал пол часа , решил , будь что будет

[muravei77]

залил туда преобразователя ржавчины

смело..

[R13a]

muravei77, а что было делать ? Я в 65 км от города , новый конденсатор взять неоткуда , хозяин занимается авторемонтом (покраской) и поэтому кроме растворителей у него и преобразователи ржавчины есть. Если б видел , сколько рыжего летело ! После реакции вышло серое вещество , затем под давлением с азотом пару раз выгонял Р12 из него же. В общем и целом убил большую часть дня на этот гроб.

Дыры в испарителе были в конце линии всасывания и как только насосал воды - капилярку прихватило , это спасло испаритель от заполнения водою. Контуром обогрева двери пришлось пожертвовать , хоть он и герметичен , но там каша из ржавчины , вместо него добавил отрезок трубы 1/4 , промывать не решился , да там и продавить не получится, наверное.

[R13a]

так воды насосался

Привезли мне "Смоленск" , проткнутый ножом , ещё по дороге спрашивал , включали или нет , ну и конечно , мамай клялись , что сразу выключили . Привезли , оставили . Дырень сквозная , испаритель свежий , как и холодильник , всего два года , поэтому из крашенной алюминиевой фольги , под слоем краски ну , может 0,4 мм в лучшем случае , паяешь с одной стороны , выливается с другой. Поэтому запаял канал вообще , заглушил . Ещё пока паял , чувствовалась вода , кипела рядом и мешала , отпаял испаритель , слил , продул , промыл капилярку , поставил на место. Не припаивая фильтр включил компрессор , зажал выход испарителя пальцем , отпустил ... струя. Короче говоря - утопленник. Из системы воду удалил , в компрессоре масло поменял , на включенном отвакуумировал , стрелка не ползёт вверх , заправил 65 грамм 134го , отработал цикл и ... прихват при следующем включении . Греешь впрыск , пробивает аж с треском , ясное дело - вода. Стал с нею бороться , но она всё равно меня побеждала каждый раз и тогда решился я на то , что никогда не делаю ! Съездил к Валере , он старый холодильщик , ещё мамотнов помнит , лично их оприходовал , метанол у него всегда есть. Добавил в систему ровно 5 миллиграмм метанола и прихваты прекратились .
По хорошему можно было и испаритель новый воткнуть , благо они есть и компрессор поменять , там СКО 75 надрывается , но людЯм нужно подешевше , оттого и грешу . Как там говорят - один раз .. ничего ?

[error404]

метанол у него всегда есть. Добавил в систему

в 90-е у нас ходила, так называемая, жидкость "И" применялась в аэрофлоте для уменьшения вероятности обмерзания самолетных и вертолетных топливных фильтров при низких температурах, так она пробивала уже прихватившуюся капу в испарителе, добавляли на работающем холодосе после заправки с прекратившейся циркуляцией и она возобновлялась и всё ))

[error404]

R13a, Жидкость «И-М» представляет собой продукт ассоциации этилцеллозольва ГОСТ 8313-88 (высшего или 1 сорта) и метанола по ГОСТ 2222-78 марки «А». Механизм действия жидкости заключается в том, что она увеличивает растворимость воды в топливе и растворяет уже образовавшиеся кристаллы льда или инея. А то, что

со временем вода со спиртом разожрёт сталь конденсатора или других частей холодильника и рыжая пыль пойдёт по системе

так это было

в 90-е

когда вообще ни хрена не было и это было, можно сказать, панацеей

[R13a]

когда вообще ни хрена не было и это было,

Зато 142й был , а сейчас его зачем то запретили , хрен достанешь.

[баркас]

не,ее знать много еще в компрессе под маслом.