Азот (N2) удаление влаги

[recom]

Да запросто! Разговор правда не про супер-гипер-чиллер, но даже пригоден для витрины. Включаем систему (прицепив фильтр Де На побольше) и гоняем систему на минус 20% с чистым азотом, лучше, если час работы/10...15 мин пауза. Если фильтр перестает шелестеть, то меняем на свежий. Заодно контролируем шум впрыска, чтобы стал ровным, не шепелявил. Перестал "шепелявить" - еще пару часов. замена фильтра на уже рабочий, и далее по техпроцессу. За трое суток (не спеша) выгонял влагу в несколько стловых ложек, раньше просто не стал рисковать. Выводится потом на полный холод влегкую.
Не только:
- наличие в системе азота спасает узлы от коррозии, а масло от окисления кислородом воздуха.
- азот будет препятствовать многим хим процессам внутри
- использование сжатого воздуха без осушения добавляет в систему влаги

Сколько азота в систему загонять?

[вьюга]

Сколько азота в систему загонять?

до минус 20% от шкалы вакуума. По крайней мере не выше 0 при работающем компрессоре.

[recom]

до минус 20% от шкалы вакуума. .

не въехал

По крайней мере не выше 0 при работающем компрессоре.

То есть не выше атмосферного давления на нагнетании или на всасе?

[вьюга]

... То есть не выше атмосферного давления на нагнетании или на всасе?

Да - наличие некоторого разрежения улучшает испарение, и не перегружает клапана.