консультации для "чайников"

[Николай78]

оздух от баллона до коллектора убрал?чета слишком теплый фильтр.

Убрал.
Фильтр похолоднее будет. Градусов 30-33.
Компрессор начал отключаться. Прошло 13-14 часов после вкключения.
И при работе стал не такой горячий. Трубка обратки реально прохладная, до самого корпуса, наверное поэтому и начал охлаждаться.

Что еще проверить?
Температуру внутри замерю на днях.
Временной цикл вкл-выкл нужен?
Кстати, я 5 часов назад продукты загрузил три ящика ((( Мороженые. На чистоту измерений не должно повлиять.

Есть сомнения что фреона все таки маловато.
Выпустил после заправки через шредер на нагнетательной магистрали, секунд 10-12. Сколько могло выскочить?
Может реально перезаправить с точностью до грамма? Хоть потренируюсь )))
Или добавить до обмерзания хвоста и помаленьку стравливать?
Что посоветуете, профи?

[mix]

Что посоветуете, профи?

Коль, извини великодушно, но нафиг ты спрашиваешь советов, если к ним всё равно не прислушиваешься? Можешь возразить, мол, прислушиваюсь... Но ведь всё равно им не следуешь. Не можешь купить простейший эл. термометр за 300 рэ?

[Николай78]

Термометр будет. Возможно завтра. Замеры проведу температуры и временного цикла работы
А насчет советов...
Сложно им следовать, когда прямо противоположное советуют ((( Никому не в обиду, я на форуме впервые, сами видите.

Если фильтр теплый то мона не перезаправлять.

сейчас по-новому хорошо вакуумируй, и заправляй в жидкой фазе.

Я готов перезаправить, но пока не могу понять как заправлять именно в жидкой фазе. Как потом включить компрессор, гидроудара не будет?

Слишком быстрое понижение температуры это тоже плохо? Или чем быстрее тем лучше?

Как я точный вес рассчитаю? Шланги то толстые. Только в шланги грамм 20 уйдет.

Никто не хочет рассказывать порядок заправки ((((
Сам напишу. Поправьте тогда по пунктам.

1. Подключена система. Синий-всас, желтый - перевернутый баллон (жидкая фаза), красный - вакуумник. Все вентили по умолчанию закрыты.
Непонятно в самом начале, когда система уже заправлена, как у меня. Добавьте пожалуйста.
2. Открываю синий, красный, включаю вакуум. Ухожу на примерно 30 мин.
3. Закрываю красный, выключаю вакуум.
4. Закрываю синий.
5. Открываю вентиль баллона (на перевернутом), пристраиваю на весы. Весы обнуляю.
6. Открываю немного синий, слежу за весами.
Далее опять непонятно, когда уже включать компрессор.
7. Когда на весах будет -180гр, закрываю синий вентиль.
8. Жду некоторое время?
9. Включаю компрессор.

Понимаю, что вопросы туповатые, но это моя первая в жизни заправка.
Разберусь и сам буду отвечать неофитам )))

[mix]

Как я точный вес рассчитаю? Шланги то толстые. Только в шланги грамм 20 уйдет.

Тебе R13a сказал - можешь не заморачиваться с весами, они тебя в заблуждение вводят. У тебя аппарат уже охлаждён, вошёл в режим. Страви всё, вакуумирование часа 1,5-2 (с работающим компрессором). И небольшими дозами жидкостью (чтобы операционный штуцер компрессора не обмерзал; при работающем компрессоре). Всасыв. трубка прохладная стала - будь внимательней, не спеши. Потом подкорректируешь (добавил, или стравил). Все эти телодвижения с контролем температуры и потребляемого тока.

но это моя первая в жизни заправка.

- не первая, а вторая уже.

[баркас]

десять двенадцать секунд на нагнетании!,дык он весь вылетел!

[Николай78]

десять двенадцать секунд на нагнетании!,дык он весь вылетел!

С нагнетательной магистрали, но при выключенном компрессоре.
вот и я теперь также думаю, что много вылетело ))) Дилетант ептыть

Стравил сейчас, включил компрессор на вакуум. 15 минут уже молотит. еще часа полтора подожду.
Стравилось что то совсем мало. Когда отсоединял родной компрессор точно было больше.
Или там и было мало, или моя пайка где то травит (((
Сделал приблуду, чтоб баллон стоял вентилем вниз. Весы все равно использую, как ориентир.

вакуумирование часа 1,5-2 (с работающим компрессором)

Компрессор работать должен все это время? Или периодически?

И небольшими дозами жидкостью (чтобы операционный штуцер компрессора не обмерзал; при работающем компрессоре)

Это относилось к заправке? Я правильно понял?

Ток меряю, постоянно 0,99-1,0 А

Только не понял как температуру мерять? Там же сейчас -20.
Поставлю внутрь выносной модуль от метеостанции )
Вопрос: На какую полку ставить? Верх? Низ? Середина?

[Николай78]

Температура упала до -11гр.
Вакуумируется полтора часа.
Лучше не становится (((
IMG_20140823_214026.jpg

[Николай78]

Не очень вышло и во второй раз.
Вдул я ему явно больше нормы, хоть и открывал помаленьку.
Грамм 250 наверное, судя по остаточному весу баллона ((( При норме 180.
Как так. Вроде и контролировал по весам. Руки кривые наверное.
Термометр в верхнем отделении.
Температура пока -11.
Термостат на 3, аварийная лампа погасла.

добавляю:
А нет, температура пошла вниз. У станции обновление данных раз в три минуты.
Уже -12

[баркас]

нормальный вакуум,космический.лучше когда дольше.жди хвоста до компрессора,а потом скидывай,доля секунды и еще пока всас до компрессора плакать не перестанет.

[Николай78]

уже -18

[Николай78]

-20
Переставил термометр в самый низ. Видно от открытия двери температура падала до -18, но снова опустилась до -20.
... уже -21 внизу

Что не так наверное. Фильтр ОЧЕНЬ теплый, хоть и не горячий.
Хвост не мерзнет и не плачет - теплый. Или еще мало времени прошло?
Давление на всасе 0,1-0,2

[Николай78]

-23 внизу

[ref]

Помогите пожалуйста.
Морозилка Снайге 122 /1993гв. Сгорел компрессор. Хочу восстановить, т.к. общее состояние хорошее.

Если бы не лень и прошелся по форуму - вопросов было бы меньше, раз в 150)))
http://master-catalog.ru/forum/showthread.php?t=1829
http://master-catalog.ru/forum/showthread.php?t=2687

[Николай78]

Да что вы все заладили, лень, лень... ?
Видел я эти темы. И давно. Из-за этого поста и решился на ремонт.

морозильник Snaige-122 выпуска 1994г. Люблю я их - контур медный, испаритель алюминиевый - не убойный аппарат! Компрессор отслужил 18 лет.

Там в основном спор профи о длине капиллярки или о применимости того или иного состава для заправки.
Вторая ссылка вообще 4 страницы из ПЯТИ спор о сертификации и инструментах.
У меня же изначально стояла задача заправить дифтордихлорметаном .
Неужели непонятно, что даже малейшие нюансы изменения в методике ремонта и разные компоненты, человека, сталкивающегося в первый раз с целой отраслью, ввергают в ступор ? Лишь сейчас, после разъяснений на форуме и осмысления через инструмент, некоторые(!) технические посты из тех тем набирают ясность.

Лучше бы по моим вопросам подсказал, раз профессионал (((

Есть подозрение, что вдул больше фреона чем нужно. Но признаков нет. Хвост прохладный и не обмерзает. Фильтр чуть теплый.
Фото: 1. Давление на всасе при работающем компрессоре 2. Давление на всасе при выключенном компрессоре 3. Температура внешняя и на нижней полке 4. Ток
IMG_20140824_121729.jpgIMG_20140824_125746.jpgIMG_20140824_125119.jpgIMG_20140824_125816.jpg

Чем чревато большее количество фреона?
Стравливать или не мешать работать?
А может вообще добавлять?
Отсоединять баллон и заправочную станцию или пусть пока постоит?
P.S. Шильдик. Всегда считал, что правильно морозилЬник
IMG_2177.jpg

P.P.S.
Хорошая статья ) Не по теме, но все же
А если у тебя будет выбор -- выколоть глаз родной сестре или убить негра -- что ты сделаешь?

[буцефал]

Грамм 250 наверное, судя по остаточному весу баллона ((( При норме 180.

Если первый калач не огнено -горячий ,забей,мог ошибиться с весами .В одноразовых баллонах попадается жуткая шняга в лучшем случае будет 406 -многокомпонентный поэтому и посоветовали перезаправить жидким к тому же если там 406 и ранее заправлялся паром пропорции нарушены, что так же влияет на дозу, градусник всегда ставится на среднюю полку .Накрути термик на максимум и жди хвоста,дверь лишний раз не открывай.