Совместимость хладонов.

[Холодно]

Есть у кого информация о совместимости хлодонов??
Что на что можно заменить и что с чем можно смешивать??

[payl]

в теории если агрегат расчитан на один газ-то заправлять другим нельзя-но по своей практике могу сказать что вместо 134-заправлял 12-и наоборот-а бывали такие случаи что надо заправить а нужного газа нет-ну я тогда вместо 134-или 12-заливал 404-конечно все это неправильно-но работало-и работает до сих пор-я не теоретик-я практик-а вообще для перехода на другой газ меняют и компр.и капилярку-предварительно расчитав по таблице(я про капилярку)

[Холодно]

А пропан заливали когданть?

[payl]

я нет-но знакомый когда ему немного не хватило-добавил пропан.

[вьюга]

Ужос!
Еще и деньги за это брать???
Неее, ребята, ну уж если заменять по технологии - куда ни шло, но смешивать? не смешно.
Кстати о пропане - он технической чистоты (той же влаги там далеко не 0,004), что недопустимо в принципе. Еще - после Вас приходит другой, знает, что аппарат на 12-м и распаивает горелкой, а там например засор, и давление. Че будеть???
Не стоит работать в этой сфере, если нет понятия о технологии, и есть огромное желание сэкономить на клиенте.

[payl]

вьюга, вы как то невнимательно читали-я не добавлял пропан-а по поводу замены R12-наR134-работает-и уже не один год-и там где вместо 12-заправил 404-тоже работает-так что деньги клиент заплатил-за то что РАБОТАЕТ.все таки теория очень сильно отличается от практики :mrgreen:

[Тумблер]

и распаивает горелкой, а там например засор, и давление.

При таких раскладах и с 12-м можно хорошо в штаны наложить от неожиданности Я против "распаивания горелкой" под давлением. Да и без давления тоже.

[вьюга]

Нет - упрек по пропану не лично Вам... . Просто добивают такие спецы супер-пупер экономичными и крайне опасными экспериментами, подставляя при этом других.
Встречал рассказ, когда кондей с пропаном убил человека, который полез его распаивать. К тому же там оказалось почему-то давление...

да, если система на 134а и дать 12-й - в принципе страха нет, и эта технология разрешена, например, у Атлант, показывали рекомендацию еще в середине 90-х.
Наоборот не советую - если минералка (или че там еще) свернется, весь агрегат загадите так, что аппарат на выброс. Лично я проверять не буду.
И хотя был такой случай, когда городской той осенью вместо СКО-200 поставил СК-140, через 3 месяца он помер, и я не подумавши вновь приволок СКО-200. Опомнился уже на стадии вакуумирования - может минералку в систему выкинуло!!! :cry:
До дома было км 40, решился дать 134а. Неделю жил как на иголках. Ничего вроде: неделю назад встречался - не жаловался. Но надо учитывать, что компрессора одного производителя, может учитывается "фактор дурака у аппарата"... :lol: ops:

[payl]

вьюга, по поводу кондей убил человека-у меня был случай-засор фильтра в агрегате камеры-газ сложился в кондере-на шредер надел шланг-спускаю газ-подождал 10 мин-вроде все не шипит-стал распаивать трубку с фильтра-не стал резать-паяю-а трубка становится ярко зеленой-и пошел фосген(говорят что при горении фреона фосген выделяется)-пока сообразил-трубку с фильтра вырвало сжег себе брови-и опалил кончик носа-там еще потом и масло вспыхнуло-а так легко отделался

[Тумблер]

у меня был случай-засор фильтра

Да уж...
Я за "сначала резать", т.е. прям как хирурги

[вьюга]

вьюга, по поводу кондей убил человека-у меня был случай-засор фильтра в агрегате камеры-газ сложился в кондере-на шредер надел шланг-спускаю газ-подождал 10 мин-вроде все не шипит-стал распаивать трубку с фильтра-не стал резать-паяю-а трубка становится ярко зеленой-...

а вот на фильтре экономить не надо - отрезайте КТ и сразу бы увидели при распайке (если не раньше) засаду. Свечку поставьте, что не лопнул - Вам бы эта экономия в лучшем случае на месяцы икнулась... :hi:

[payl]

так фильтр и хотел менять-хотел его выпаять-трубка была под углом-если бы резал-пришлось развальцовывать-а так точно под новый подходила-а так конечно-лучше резать.

[вьюга]

так фильтр и хотел менять-хотел его выпаять-трубка была под углом-если бы резал-пришлось развальцовывать-а так точно под новый подходила-а так конечно-лучше резать.

Что-то недопонял- если вальцовка, так это под гайку, если КТ - обязательно отрезается (на случай засора на кончике) и впаивается по новой.

[payl]

развальцовка-расширение трубы

[холоддающий]

Уже лет 8 стараюсь заправлять только тем, чем положено. Так как занимаюсь только бытом имею в наличии 12, 134, 600. А раньше бывали конечно случаи замены 134 на 12 и 600 на пропан, ну или бутан. Работало нормально! Что происходило через несколько лет неизвестно. Никогда старался не экономить на газах. Ну не было чаще всего в 90-х в наличии нужных газов!
З.ы. Вспоминаю недавний случай с Фриджидаером! Засор в системе. Заменил фильтр, продул, свакуумировал, заправил R-12 (как положено). Всё ОК! Через три месяца повторка. Мало холода. Вскрыл фильтр и офигел. Силикогель ЗАСАХАРИЛСЯ (реально сгусток). Что явилось катализатором неизвестно! Так вот, при том, что масло в моторе было оригинальное (мотор не менялся), виноват или фильтр или газ? Теперь о главном! КТО МОЖЕТ НАМ ГАРАНТИРОВАТЬ, то, что газ (который чаще всего Китайский) и фильтр (который гонят нам неизвестно откуда, и возможно из того же Китая, выдавая ТИПАЗАИТАЛИЮ) соответсвуют каким-то ГОСТам?