Подскажите по мат. части МК.

[владимир алексеевич]

zenzel
Величину выделенного тепла составляет величина тока в цепи статора.
Тепло полученное в результате работы можно посчитать измерив разницу i интальпий идеального газа и реального газа при Тк= 35
По расчётам диаграммы для СК-140 это 20 ватт.

[zenzel]

...но кометссс.

[magna]

Величину выделенного тепла составляет величина тока в цепи статора.

Ув.В.А.! Даже ребенку в 7-м классе понятно, что НЕ ТОЛЬКО ток проходящий является источником тепла.
Может лучше поговорить о смесях и их свойствах...? Смесевик-затейник, блин...

[Алексей 11111]

Перегретые пары фреона до +15 поступают в компрессор, перегреваются до +35, охлаждая обмотки, затем сжимаются, при этом их температура(паров) уже +70. Вывод......

[владимир алексеевич]

magna
Ток в статоре представляет собой не только то что показывает амперметр.
Ток спредставляет собой две составляющие: активную и реактивную.
Это уже не просто сложение их, а диагональ "ромба". величина значительно больше, чем активная составляющая.

[-29.8*]

Я вот думаю поставить небольшой эксперемент на каком нибуть компрессоре. Если погонять его при вакуме если я все правильно понимаю, фактор сжатия фреона не должен повлиять. Поправьте меня если я не прав. Не клинануло бы только движок, надо какой нибуть по БУшней взять)

ещё проще, бери любой, хоть новый(ничего с ним не будет), глуши заправочный, соедини шлангом всас. и нагнетание, включай...
через 1час увидишь, он будет только приятно греть руку и всё...
после найди компрессор работающий от внешнего эл. мотора и положи на него руку или попроси кого-нибудь , только потом... все накипевшие слова благодарсности к В.А.

[Алексей 11111]

накипевшие слова благодарсности к В.А. [/QUOTE] Нормальных слов не будет, будут только маты...))))))

[владимир алексеевич]

-29.8*
При соединении нагнетания со всасом поршень всё равно совершает работу по перкачиванию воздуха.
Это не выход.Нагрев от этой работы будет, но значительно меньше, чем в холодосе.

[-29.8*]

При соединении нагнетания со всасом поршень всё равно совершает работу по перкачиванию воздуха.

между прочим это даже лучше для показа что основной нагрев только от реального перекачивания...

Если погонять его при вакуме если я все правильно понимаю, фактор сжатия фреона не должен повлиять. Поправьте меня если я не прав.

Тепло выделяемое от трения механики весьма незначительное - пусть с будет с запасом исчо пять процентов.
Напрашиваецца вывод, что всё недостающее тепло выделяецца внутри компрессора за счет ад.сжатия фреона

При соединении нагнетания со всасом поршень всё равно совершает работу по перкачиванию воздуха.

если настаиваете можем сделать так: заглушаем пальцем всас, одеваем шланг на нагнетание, включаем и на ваккуме быстро одеваем шланг на всас.

[владимир алексеевич]

-29.8*
Полную раскладку по этому вопросу выдал полностью.
Попытайтесь опровергнуть теоретически, а не на пальцах.

[-29.8*]

-29.8*
Полную раскладку по этому вопросу выдал полностью.

электрический отопитель получается, а не м-к...

[владимир алексеевич]

-29.8*
Да это проблема всех герметичных компрессоров.
В кривошипных компрессорах (ЗИЛ) для отвода тепла статор и компрессор заприсовывали в кожух. Это обеспечивает полный отвод тепли от статора кожуху и потом воздуху.
На кулисных стали применять позисторный пуск компрессора с установкой рабочего конденсатора, для снижения тока в цепи.
На сплитах статор вваривается в корпус компрессора для теплового режима при котором не будет коксования масла и заправляют по дозе расчитанной производителем и при трассе более 5 метров требуется дозаправка фреона для нормального теплового режима сплита.

[strateg]

Вопрос имеет двоякий ответ: можем задать такой режим компрессору, что он будет от всасывающих паров (работа под залив) не тепло выделять, а холод (имею в виду среднюю температуру) - здесь безусловно единственным источником тепла будет обмотка статора. Но в нормальном режиме при сжатии хладагента думаю тепла выделиться всё же больше, нежели смогут остудить пары всасывания. Но вот как это тепло сравнить со статорным х.з.

[-29.8*]

Да это проблема всех герметичных компрессоров.

понятное дело, на полугерметичных можно спокойно сидеть...

Но вот как это тепло сравнить со статорным х.з.

И чё это ФАКи так нагревались... наверное из-за эл.магнитных волн от рядом стоящего эл.мотора...

[zenzel]

А ты попробуй сядь на головку ФУБСа , потом расскажешь))