Причём тут параметры м-к, есть доза и она указана в граммах, это ведь есть на любом шильдике БХП. а КАКИЕ М-К СТАВЯТСЯ, то что покупает завод-изготовитель. В 90-тые на Стинолы допустим ставили по 220вт по холоду, а затем начали ставить по 170 вт. и трубочки стали делать тоньше и заправочные дозы 134а стали меньше и всё это шло к переходу БХП на изобутан. Но на заводах заправляют ведь в граммах..... И есть заправочные дозы смесевых фреонов, только башку надо иметь и весы)))
Слепому писать только время и бумагу переводить.А вам только на конвейере работать.
Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
Вот он в теплые времена года и существует этот конвейер. Да он и сейчас действует, только с меньшей скоростью по 3-5 заправок в день. И заправляем по весам любой уже подготовленный отремонтированный БХП ЗА 1-2 мин. фреоном или изобутаном))) Много только времени уходит на передвижение от заказчика к заказчику...
Да ладно, неужели у вас зимой так весело. Это нормальный летний день бытовика. Или разговор за контору?
Вот сегодня, замена китайца АСС66 на СК-160(крякнула обмотка после каких-то проблем в эл.сетях, был сильный ветер), затем заправка Атланта(обогрев контура двери), еще Атлант двухкомпрессорный в МК опять обогрев двери, и еще замена К-59. И это с 9-ти утра до 16-ти с расстоянием 80 км. На завтра еще есть два вызова. Рекламу даю в двух газетах и на авто....
Вот сегодня, замена китайца АСС66 на СК-160(крякнула обмотка после каких-то проблем в эл.сетях, был сильный ветер), затем заправка Атланта(обогрев контура двери), еще Атлант двухкомпрессорный в МК опять обогрев двери, и еще замена К-59. И это с 9-ти утра до 16-ти с расстоянием 80 км. На завтра еще есть два вызова. Рекламу даю в двух газетах и на авто....
Да......действительно при такой нагрузке думать некогда надо только прыгать.)))
Вот сегодня, замена китайца АСС66 на СК-160(крякнула обмотка после каких-то проблем в эл.сетях, был сильный ветер), затем заправка Атланта(обогрев контура двери), еще Атлант двухкомпрессорный в МК опять обогрев двери, и еще замена К-59. И это с 9-ти утра до 16-ти с расстоянием 80 км. На завтра еще есть два вызова. Рекламу даю в двух газетах и на авто....
Митяй чот не вяжется. В Питере ни у кого нет заявок а у Вас как летом. Или в районе нет холодильщиков?Похоже на враки....
Последний раз редактировалось Александр Геннадьевич; 03.12.2010 в 15:22.
Александр Геннадьевич
Он за 300 км едит к клиенту на устранение непроходимости в капиляре. При этом 2 раза, чтобы снять трубку наполнения.
1200 км за один ремонт. КРУТО!!
Да......действительно при такой нагрузке думать некогда надо только прыгать.)))
Так летом еще прибавляются сплиты с чисткой, установку я уже забросил с личным рекордом с переездами вдвоём за световой день ставили 5 шт., но было три в одном месте. Есть рекорды у знакомого по одному месту установки 6-7 шт. А с холодильниками намного проще и заработнее, самое главное брать хорошие заказы.)))
Сообщение от Александр Геннадьевич
В Питере ни у кого нет заявок а у Вас как летом.
Кто писал, что зарабатываю в месяц 200 т.р. в Питере цистыми?
Сообщение от владимир алексеевич
Он за 300 км едит к клиенту на устранение непроходимости в капиляре. При этом 2 раза, чтобы снять трубку наполнения.
1200 км за один ремонт. КРУТО!!
Нет самое большое расстояние за день это 500 км. с чистым прикупом 10 т.р., Иногда бывает с меньшим расстоянием но заработок чуть поболе.
Сообщение от karelinikola
При чём это не основная работа МИТЯЯ ,и где находит время на другую работу,может по женскому полу в ночную смену.ЛЕКСЕИЧ и то позавидовал.
Конечно еще приходится на основную работу по сменам ходит день-ночь и три дня дома, вот там и отдыхаем.