Заправка хладагентом

[вьюга]

всё-таки замерзает......

Скорее нет чем да, этот режим для ускорения процесса, замерзшую влагу потом отогреть нужно, и т.д.
Ползти будет недолго: не забывайте, речь идет наверное о 5% дозы, так что после кариллярки скорость и плотность газа будет мизерная.
И температура испарителя выбрана не случайно: на плачущем испарителе это гарантия полной оттайки, не так ли?

[-29.8*]

И температура испарителя выбрана не случайно: на плачущем испарителе это гарантия полной оттайки, не так ли?

я думаю, лучше не допускать минуса на впрыске, чтобы влага не тормозилась.

[вьюга]

я думаю, лучше не допускать минуса на впрыске, чтобы влага не тормозилась.

Это почти невозможно - даже мизерное дросселирование это минус, и плавное накопление влаги в проходе на впрыске. Для смягчения эффекта можно поддать столько же (строго по весу!!! ) неконденсата, он ослабит дросселирование, но не ухудшит циркуляцию, и, возможно, лучше растворит ее парАми.
Кто продувал по узлам, тот в курсе, где массово находятся залежи обильной влаги, и поймет насколько сложно ее не пустить в КТ....
Впрыск я имел виду сам кончик капиллярки в канале - возможно канал не обмерзнет, но капиллярка сможет и охладится.

[-29.8*]

Это почти невозможно - даже мизерное дросселирование это минус, и плавное накопление влаги в проходе на впрыске.

о чём и речь...
с фреоном невозможно...