Холодильник Минск — включается и сразу отключается

[Rashed]

Сколько секунд до замыкания пусковой, можно рабочую обмотку под напряжением держать? Похоже в этом случае (при остановленном роторе) ток приличный идет по рабочей и защита срабатывает секунды через 3.

При неисправности позисторна, мотор ведёт себя по-другому. Если биметаллическая пластина нагревается докрасна в течение 1 сек и размыкает цепь, значит КЗ на корпусе или межвитковый. Компрессор надо менять наверно. Без мастера не обойти.

[Григорьевич]

Andrew_Ko, какого года выпуска Ваша 15ка? процентов 99 компрессор,не тратьте деньги на релюшки :hi:

[владимир алексеевич]

При позисторном пуске нет пусковой или рабочей обмотки. Обе работают через позистор.

[Andrew_Ko]

При позисторном пуске нет пусковой или рабочей обмотки. Обе работают через позистор.

Хм... А разве не так?

[messer]

Владимир алексеевич лукавит: именно рабочая обмотка создает рабочее магнитное поле и постоянно запитана номинальным напряжением (в данном случае мы не рассматриваем устройства с частотными преобразователями и прочими двигателями с инверторным управлением, как их теперь называют). А на пусковую обмотку номинальное напряжение подается лишь на короткое время - необходимое для зауска двигателя. Потом от воздейсвтия тока на "таблетку" её сопротивление многократно возрастает, и в идеале можно считать, что она "отключается". Так что всё сказанное выше остается в силе. Впрочем, если вы занимаетесь ремонтом своего аппарата, а не самообразоваением, то данная дискуссия о терминологии совершенно бесполезна, можете не воспринимать её серьезно!

[владимир алексеевич]

Вместо позисторного реле РПЗП2 поставьте Р2 или Р3 и попробуйте пустить компрессор, но предварительно проверьте обмотки на корпус.

[messer]

автор темы затягивает дискуссию, а обмотки еще непрозвонил... нехорошо...

[владимир алексеевич]

Да!!
Это нонсенс!!
Будем ждать...

[Andrew_Ko]

автор темы затягивает дискуссию, а обмотки еще непрозвонил... нехорошо...

Простите ради Бога. Я в деревню в субботу поеду. Хотя прозвонить не обещаю. Для этого тестер нужно будет покупать. Сорри. Но замкнуть пусковую попробую - потом напишу

[messer]

лучше не замыкайте, сначала надо определиться с обмотками - именно об этом написали вам уже несколько человек. если обмотка имеет замыкание на корпус, рискуете оказаться под напряжением сами...
Возьмите тестер у знакомых, купите, наконец, недорогой - в машине пригодится.

[Andrew_Ko]

лучше не замыкайте, сначала надо определиться с обмотками - именно об этом написали вам уже несколько человек. если обмотка имеет замыкание на корпус, рискуете оказаться под напряжением сами...
Возьмите тестер у знакомых, купите, наконец, недорогой - в машине пригодится.

Да, спасибо. Чтоб неделю сэкономить (обратно за реле не ездить) самый верный план: покупаю реле на Царицынском рынке http://www.remmarket.ru/index.php?productID=1168, там же дешевый тестер и в субботу еду. Если межвитковое замыкание или клин, - реле отдам любому желающему (messer, вы в Москве?).
Эх... как же интересно то ... Забыл уже когда щуп тестера в руке держал.. Всё www нажимаю..

[joker]

Andrew_Ko, Самый верный способ купите новое реле ! Если все тоже самое то мотор компрессор в мусор! И не нужен вам тестер! И Замыкать на прямую тоже не стоит! Реле можно найти гораздо дешевле чем вы указали по ссылке!

[Митяй]

При включении компрессор жужжит 1-2 сек, потом затихает. Разобрал реле. Реле — позисторное. Биметаллическая пластина нагревается до-красна в течении 1 сек и размыкает цепь. Визуально таблетка целая. Имеет ли смысл менять реле, или дело в компрессоре?

А как можно в реле РКТ с позисторным запуском увидеть нихромувую пружинку :?: Значит у вас простое реле, а мотор-компрессору поставте памятник

[messer]

Andrew_Ko, да, в москве, благодарю заранее, на моем аппарате тепловое реле как раз сломано, я его закоротил

[Митяй]

я его закоротил

Если закоротили, значит при любом броске эл. энергии пусковая обмотка в м-к выходит из строя и в металлолом