Хладагенты

[Митяй]

Смеси 404 предназначена для низкотемпературных установок.
При эксперимента, для которых надо было получить низкую температуру в течении 2-х лет подбирался % состав смеси, который должен был удовлетворять 8 критериям потребителя. Основными критериями были тепловые характеристики фреона. После этого были произведены коэффициенты теплопередачи в испарителях и конденсаторах. По этим параметрам производился расчёт холодильной иашины.

Мотор-компрессоры на 404 переводил на 22-й и температура нормальная и колбаса не пропадает
404-й предназначен для вытеснения 22-го, а там фирма Дюпонт еще что нить придумает, ГЛАВНОЕ ОБОРОТ ДЕНЕЖЕК :mrgreen:
В России изобрести новых смесевых газов невозможно :shock: из-за нашего РАЗВАЛА. Так что успокойтесь и плывите по течению

[muravei77]

Митяй, когда на складе не было компрессоров нужных с промывкой и я переводил на 22. а изначально 404 это замена 502.

[Митяй]

muravei77, А 22-й энертен ко всем маслам, вот только пошут про него, что резину растворяет :?:

[muravei77]

22 всё равно что синтетика что минерал. отлично смешивается. хоть полиэфир хоть алкилбензол хоть полусинтетика типа битцер в5.2. а вот про резину не знаю. как то не попадалось никаких растворений.

[владимир алексеевич]

22 работает с синтетикой-это не вопрос. Резину не растворяет маслостойкую.

[alex555]

СТРАННО, НО РАБОТАЕТ! И В НОРМ.РЕЖИМЕ ВСЕ ДАВОЛЬНЫ (ВСЕМ СПАСИБО)

[Sерый]

любопытно даже стало: сколько отработает? Делаем ставки...

[владимир алексеевич]

Не очень много???!!!

[Митяй]

Встретил малыша-рефа-Япошка(шланги резиновые в наличии), был заправлен после ретрофита МР-66, наличие в смеси 22-го явно,