ремонт испарителя

[лесник]

LA-CO в автокондиционерах? Ново... Неожиданно...

[владимир алексеевич]

лесник
Не понял, что Вы хотели сказать этим???

[вьюга]

По инструкции от Ла-Ко герметизирующий слой должен держать 30 бар, но для этого нужно тщательное соблюдение технологии.
Интересно - вышибной предохранитель в автокондеях насколько бар промаркирован?

[владимир алексеевич]

В кождой модели настроен на разное давление от 22 до 27 очков.

[вьюга]

Тогда совпадает...

[VIHTER]

Я пользуюсь припоем .

[muravei77]

В кождой модели настроен на разное давление от 22 до 27 очков.

для примера хоть одну модель где на 22 бара! в студию!

[Sерый]

для примера хоть одну модель где на 22 бара! в студию!

похоже не получится. Если бы так оно было, то пользовались бы кондеем только весной да осенью. Может быть он попутал прессик с аварийным клапаном.

[владимир алексеевич]

На 22 кг по манометру. Форд Мондео, Фольцваген Гольф и много других, кроме дизельных машин. У них настроен датчик на 25 кг.

[muravei77]

владимир алексеевич, чёто похоже путаете уважаемый. почитайте здесь http://www.holodforum.ru/downloads.php?do=file&id=165 речь то про "вышибной" предохранитель

[владимир алексеевич]

Это датчик высокого давления, который выключает компрессор при достижении критического давления нагнетания.

[Rashed]

Это датчик высокого давления, который выключает компрессор при достижении критического давления нагнетания.

На R134a Аварийное выключение компрессора на (16 – 20 Бар) и рабоч. давление (11 – 15 Бар) а "вышибной" предохранитель может быть на 22 Бар. Хотя бы может быт исключение (у каждого компрессора свое…)

[Rashed]

:arrow:

[владимир алексеевич]

Rashed
Да, это факт. На одних и тех де Фордах разные давления включения вентиляторов и отключения компрессоров.

[mambr]

Кто как и чем латает испарители/бытовые хол-ки/?Лично я третий год пользую зеленый карандаш,вроде не подводил еще...одно неудобство-дюралевый всас неудобно латать.

лично я не холодильщик но несколько раз приходилось ремонтировать бытовые холодильники и заправлять фреоном. испаритель заделывал дырку просто эпоксидкой заклеивал или там где трубки паралельные просто дырочку дрелью просверлить насквозь и болтик с шайбой закрутить в это место. одна трубка заглушится но останутся паралельные