Промываем холодильный контур , капилярки , компрессора .

[SerB]

Тогда уж 5 милилитров а не грамм. Раньше в таких случаях не только масло менял, но и непосредственно перед заливкой нового сушил саму обмотку, подав постоянку 42 вольта на рабочую под вакуумом. Пара часов, новое масло и холодос шепчет! Фильтр-тоже один всего нужен. ))

[R13a]

Фильтр-тоже один всего нужен. ))

Честно говоря я думал , что фильтры , что купил - говно , влажные уже . Резал последние четыре , цеолит розовый , до этого влага была явная , цеолит по стенкам сырой . Где то в обмотках осталась , факт. Представь , сколько её там в самом начале было !

[evgeni1969]

Тогда уж 5 милилитров а не грамм

Не одно и то же? Были такие же случаи, весь день мучаешься, выгоняешь влагу разными способами, всё равно прихватывает. Плесканёшь чудо-жидкости - ушла проблема!

подав постоянку 42 вольта на рабочую под вакуумом

Пару часов насос работал или просто в разряженном состоянии?

[SerB]

Не одно и то же?

Нет, конечно же! )) Это ж не вода при +20..

Пару часов насос работал

Таки да.
PS Кста, энта метода давным-давно у Кругляк в справочнике вроде как описывалась..
PPS Или у Лепаева.. По крайней мере у кого-то из них была прочитана и взята на вооружение.

[буцефал]

но и непосредственно перед заливкой нового сушил саму обмотку, подав постоянку 42 вольта на рабочую под вакуумом.

Этой методы нет в моем арсенале ,возьму на вооружение а старое масло и влага в обмотках сколько не жди и вакуумируй будет стоять и количество его там не малое,если посчитать совокупную площадь обмоток ог-го го получиться к тому же масло хоть и имеет минимальное поверхностное натяжение но плотно намотанные обмотки не дают ему не стечь не испариться а прогрев должен реально помочь в этом процессе.

[SerB]

Этой методы нет в моем арсенале ,возьму на вооружение

Я думал что про это все знают.

а прогрев должен реально помочь в этом процессе.

Даже и не сомневайся, помогает реально. ))

[muravei77]

Даже и не сомневайся, помогает реально.

крокодилов грели с балластника)

[error404]

подав постоянку 42 вольта на рабочую под вакуумом. Пара часов

а до какой t° нагревается мк за 2 часа

[strateg]

а до какой t° нагревается мк за 2 часа

От хоть убей не пойму, на кой мне транс на 42 v к заку тащить? Чтобы нагреть компрессор? А по проще его никак уж не нагреешь? А , тут сами обмотки хорошо сохнут? А если подогревать компрессор тем же феном и в этот тёплый поток ещё и трубку, шестерку, спиралью согнутую поместить, да на вас ее запаять, да вакуумом с нагнетания сосать? Эффект думаю не хуже будет, только причандалов лишних не надо. А по- большому, что там за влага в этих обмотках? Так, плевок несчастный, половине ФОР-1 подсилу.

[SerB]

От хоть убей не пойму, на кой мне транс на 42 v к заку тащить?

Тебя НИКТО не заставляет этого делать. Хочешь мудохаться? Велкам, как говорится.. Можешь хоть велосипедным насосом вакуумировать холодос. ))

[strateg]

Тебя НИКТО не заставляет этого делать. Хочешь мудохаться? Велкам, как говорится.. Можешь хоть велосипедным насосом вакуумировать холодос. ))

Не понял, при чем велосипедный насос? Может подсознательно понимаешь, что велосипед уже изобретен. ФОР -фильтр ОСУШИТЕЛЬНЫЙ разборный. 0,5 л (бутылка,поллитра) сухого цеолита способна поглотить 100гр воды
Если работу делать у зака, то мудохаться с трансом тебе, а я только вентильки закручу и другой ФОР воткну, но это если аж проходные на корпус шьют. Было такое, компрессор не выпаивал, есно и масло не трогал.

[владимир алексеевич]

Так, плевок несчастный, половине ФОР-1 подсилу.

Не согласен !! Достаточно много если холодос через испаритель во время утечки насосал влагу в компрессор, а заказчик считал что он работает.

[буцефал]

А если подогревать компрессор тем же феном и в этот тёплый поток ещё и трубку, шестерку, спиралью согнутую поместить, да на вас ее запаять, да вакуумом с нагнетания сосать?

Дуть влажным атмосферным воздухом пускай и теплым в компрессор как-то не комильфо ,да и речь скорее о стационаре идет, менять масло бороться с влагой не каждый у клиента рискнет

А по- большому, что там за влага в этих обмотках?

Я "страдал" одно время после слития масла дополнительно промывал компрессора ,жменька масла набереться.

[strateg]

Дуть влажным атмосферным воздухом пускай и теплым в компрессор как-то не комильфо ,да и речь скорее о стационаре идет, менять масло бороться с влагой не каждый у клиента рискнет

Я "страдал" одно время после слития масла дополнительно промывал компрессора ,жменька масла набереться.

Не надо дуть, ВН сам засосет. Конечно будет лучше сухой воздух в систему подавать. Так обычно и делаю, капиллярку к баллону с сухим воздухом (внимательные знают, где я его беру), а за место фильтра, подключаем ВН. Можно ехать на другую заявку, где не потребуется ВН. И газ цел, это вам не семь фильтров сменить. Часа через 2 паяй начисто с новым вторым фильтром, первый то прихватило сразу.

[R13a]

А по- большому, что там за влага в этих обмотках? Так, плевок несчастный, половине ФОР-1 подсилу.

Только хер достанешь её и прихват за прихватом.