Эти компрессора с "косой щайбой" Поршневых колец нет вообще. На косой шайбе сразу 2 поршня. Клапанная группа "лерестковая" стоит перегреть или работать не в режиме как сразу кирдык клапанам. Потеря производительности и на свалку.
Если у Вас сломался холодильник, загляните в наш каталог мастерских. В нем представлена актуальная информация о сервисных центрах, мастерских и частных мастерах Вашего города.
Если же Вы профессиональный холодильщик или представитель сопутствующей профессии, имеет смысл зарегистрироваться на форуме, чтобы получить возможность общаться с коллегами. Кстати, зарегистрированным пользователям этот информационный блок не показывается.
Слабое место такого типа компрессоров это даже незначительный перегрев их
Тефлон который нанесён на поршня для улучшения смазки уноситься с них и происходит задир цилиндров.
да вот нечто подобное (с паралельного форума); 464.jpg думаю, что единственное, это пружина не сможет отвести клапана. ну я ж не в вакуум его хочу загнать.
баркас
Мне трудно Вам читать основы термодинамики и механики холодильных машин. Поэтому основу сообщу.
Предельное отношение Рк/Ро в компрессорах в одну ступень не более 8. Вот такой тип компрессора уже рассчитан на такое отношение.
А Вы хотите его увеличить. Какие последствия Вы можете понять.Снизив Ро надо будет снижать и Рк на такую же величину. А это можно сделать только использовав водяной конденсатор. А это Вам надо?? Хотя если Вы у реки то можно сделать проточный конденсатор и использовать воду из реки. Тогда компрессор будет работать в нормальном режиме, если обеспечить нормальный возврат масла в компрессор.
Владимир Алексеевич думаю это не проблема, воды море. нагнетание больше 6bar мне и не нать. на всасе чуть выше 0bar. дополнительно можно и воду. вот с возвратом ещё не определился, но испаритель будет выше установки, а рессивер там в самом низу.
refel
Погуглите хотя бы, чтобы не говорить такое на форуме.Я не хочу вдаваться в подробности но каждая техника должна применяться по назначению.
Насчет второго полностью согласен.А вот на счет первого- сомнения.И за 19 лет у вас бы наверно накопились бы, на основе опыта, свои убеждения, а не только с Google.
refel
Тогда надо знать основы и конструктивные особенности таких компрессоров
баркас
Если конденсатор сдаете водяной, то тогда у Вас температура конденсации будет ниже чем на воздушном конденсаторе.
Это позволяет работать высоко температурным компрессорам на средние температуры, как у Вас.
все понял. есть у меня ещё винтовой(кажись), от крузера. по производительности нечто аналог. на входе сразу стоит клапан, может и на выходе, не видно. может его лучше? rеfel, полагаете даже с дополнительным водяным охлаждением, эта идея бредовая?