Испаритель не лопнет по швам, потому что давить надо через капилляр. В испарителе всегда атмосферное давление. У меня стоял манометр на 400 атм, иногда зашкаливал и на второй круг шел, тпришлось убрать и заглушить. Теперь ориентируюсь по усилию на рукоятке. Из пропиток много перепробовал и остановился на ацетоне, но я его предварительно перегнал в старом самогонном аппарате. Теперь в нем воды нет, а было 15% (проверял с помощью весов и выпаривания). Еще растворители перегонял для покрасчиков машин, говорят краска лучше ложится и не пузырит потом.