Поиск:

я ж писал что система старая была на 22 ! потом кто-то перевел на 404 ! какое-то время работало.теперь обмерзает только верхний ряд испарителя что делать ?

в том и дело что движок работает нормально а фрион по испарителю не расходиться !!! и масло чистое !!

это понятно что надо менять фильтр просто его нет (покупать надо ) систему естественно вакумировал ! температуру на фильтре мерил до и после одинаковая (поэтому решил что фильтр пока пойдет !!!

масло нормуль почти прозрачное . фильтр не менял думаю что не в нем дело (когда забит сразу видно )

на высоком 20-25 бар в зависимости от количества фриона

менял потому что перестало работать,
капиляр один в один и длина и диаметр . на высоком шредер напаяю и напишу . заправлял жидкарем 400гр потому что не знаю скоко лить !!!
добавил еще 200гр !!...

я ток капиляр поменял ! что до меня делали не знаю но работало !
пороблема в том что фрион по испарителю не расходиться сверху -15 (в первом ряду) а ниже +10

модель старая была на 22

счас на 404 ! перепоял капиляр ! заправил 400гр. на всосе 1,5 нормальная температура только в половине первого ряда !!! испаритель 3-х рядный !!
даю фриона растет давление (на всосе)

воткнули компрессор NJ2192GK
МОДЕЛЬ MB108SF только на 22 фрионе

доброго дня !! достался моноблок с замененным компрессором с R22 на R404 работал какое-то время .
перезаправил систему . компрессор давление дает нормальное . фильтр чистый .
Проблема : намерзает...