В конце концов, окажемся около старой каретой (R12). Сколько уже было изобретено, и обещали, что это будет самым лучшем, проходит время, и сами начнут понимать, что это всё равно не то!
Тип: Сообщения; Пользователь: Rashed
В конце концов, окажемся около старой каретой (R12). Сколько уже было изобретено, и обещали, что это будет самым лучшем, проходит время, и сами начнут понимать, что это всё равно не то!
Даже в авто на пропане, не допускается давить выше 6 Бар, чтобы не было самосгорания.
Во первых – в общественном или в торговом помещении, газ запрещён, только на электро. Во вторых – пропан бутан в компрессоре для R404a, где ВД до 30 Бар, как граната в руках мартышки.
Если кто-то по незнанию, ставит не то компрессор, без документов или сертификата, это не значит, что так надо! Большинство людей и я в том числе, не станут заходить в магазин, если узнают что в...
Где ведали торговые оборудования на R600a? тем боле, когда компрессор на R404a и объём не маленький. Это же банета!
При определенной температуре всё горит, даже вода. Ну, учить народ, как создавать взрывоопасную обстановку в общественных местах, это уже уголовное дело! Меня просто Вас будет жалко.
По-моему речь тут идёт о R404a, если не ошибаюсь, нагнетание доходит до 25 Бар, и температура соответственно, кроме того, 2 агрегата рядом и кондёр низко расположенный и собирает вес мусор на себя, и...
Двух абсалютно одинаковых систем не бывает!
Вы полностью правы, ну это если обеспечим нормальные условия, как на западе, t? окр. среды = 17?С ? 22?С, иначе, фреон расширяется и сокращается, и самый дешёвый вариант – ФО по-большее (иногда...
Это, если ФО очень маленький, А если ФО достаточно большой (где то 50 гр.), он будет как ресивер и хвостика при жаре не будет.
Вы все правы! Обмерзание при холоде или при жаре, это зависит от объема ФО.