Уже отмечал на форуме.Клею яркую жёлтую бирку.
Осенью проводил испытание п\б при непроходимости.
Вскрывали систему с открытым пламенем. Эти 20 грамм просто дают вспышку в месте распая и пропан выгорает.
Это было задание кафедры ХМ АГТУ.
Вид для печати
Уже отмечал на форуме.Клею яркую жёлтую бирку.
Осенью проводил испытание п\б при непроходимости.
Вскрывали систему с открытым пламенем. Эти 20 грамм просто дают вспышку в месте распая и пропан выгорает.
Это было задание кафедры ХМ АГТУ.
mix
Меры предосторожности были соблюдены полностью.
Попутчик
Ирония здесь не уместна !!
На счет вспышки как-то не верится... У меня первый раз при распаивании хол-ка с r-600, загорелась занавеска. Тушили вместе с хозяином. Хорошо, что он не знал, что это практически безопасно, а то бы подал в суд:)
Это просто факт !!
Для решения вопроса о безопасности пришлось снимать этот процесс на фото.
Все, кто заказывал это испытание подтвердили решения по вопросу заправки п\б 20 гр в систему х\а.
А как же насчет 5кг. в хол.камере? На камеру снимали "вспышку"?
Смысл в том, что скоро фреонам придёт финиш !!
А п\б сушить не надо. Прочтите свойсва п\б. Заправляется парами. Где и откуда взятся воде??
владимир алексеевич, два года читаю ваши прогнозы на фреоны и рекламу пропана. Все время почемуто думал что вы рекламируете R 290,т.е.пропан как хладагент,а сдесь оказывается обычная бадяга с автозаправки.Я просто в шоке от своей не внимательности,да и вобще думал что заправка холодильника с пропанового балона - прошлый век,да и в прошлом веке лично у меня не вызывали восторга мастера которые этим занимались.
Каких условиях? Через ФО? Зачем, если написано: "откуда взяться воде?"
При заправке по пару п\б влага просто не попадёт в контур х\а (если она вообще там будет)
Технология изготовления п\б исключает попадание влаги в баллоны п\б.
А вообще то не рекламирую п\б.
Каждый решает свои проблемы сам. Просто я делюсь опытом в этом направлении.