Вид для печати
Если заправлять парами, то растворение воды во фреоне минимальное, десятитысячные доли процента. Так что капельная влага должна будет осесть в баллоне.Цитата:
Сообщение от левша
А не пробовал - перевернуть баллон на ручки, дать хорошую выдержку на оседание влаги вниз, и потом аккуратно приоткрыть вентилть? По идее оттуда первой должно выдавить капельную влагу, если ее там действительно много.
левша
Да !! Когда не знаешь качество фреона, то лучше заправлять по пару.
Ну а если надо заправить 120 кг. Паром заправлять проблемно.
и так пробовал бесполезно,перевнул балон на след. день приоткрыл вентель там не влага, газобразное идёт
tima, уверен в технологиях? Когда заправляли по прапрадедовским способом (без вакуума), то летом влага доставала конкретно с любым по качеству фреоном. Влаги достаточно в воздухе, который попадает туда при распайке.Цитата:
Сообщение от tima
Хотя насчет "оседания влаги" я дал маху - она как раз всплывает, потому что жидкий хладон тяжелее будет.
Цитата:
Сообщение от 2vlad
Это пачимуй то, с фрионом такой вариант ни прайдёт?.Цитата:
Сообщение от Vitalyi-Ivanovich
Давайте вернёмся к этой теме немного позже, сей час нет желания и возможности напрягать мозги, вспоминать то что учил много лет назад, о гигроскопичности газов и материалов, как одна субстанция может втягивать другую и тд. В данный момент нужно разгрести завал, такие неисправности как утечка в запеканке откладываю на потом, или за хорошее вознаграждение.Цитата:
Сообщение от strateg
Добавлю. Самый лучший вариант для сушки газов, по принципу детандера Капицы. Обязательно нужно обсудить этот вариант, тем более холодильщику собрать такую установку не составит больших затрат.
Насколько я помню, фреон может растворить влаги не более 0,4%, если её, влаги, больше, то она так и будет гулять в системе в первоначальном своём виде, следовательно если баллон с влажным фреоном заморозить ,то влага в виде льдинок будет плавать сверху. Или льдинки утонут? нет наверно всё-таки всплывут, но отделение будет достигнуто.Цитата:
Сообщение от Vitalyi-Ivanovich
Может всё ж детантера?Цитата:
Сообщение от Vitalyi-Ivanovich
http://ru.wikipedia.org/wiki/Детандер. strateg, ну открой нэт, так нет заставил меня засомневаться. Эт сейчас азотом пользуются, а раньше с кислородки брали вымороженный сухой воздух и опрессовывали, продували систему без компрессора, перед вакуумированием.Цитата:
Сообщение от strateg
Так вот и открыл,http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...lid=46510&lr=5 а там вишь Капицу с детантором связывают, ну да ладно и в журналах опечатки бывают.Цитата:
Сообщение от Vitalyi-Ivanovich
Капицу с детонатором?....:)
Ведь принцип простой, сжать, заморозить, про дросселировать,перекачать в баллон. Просто и гениально, не зря ему Нобель премию дали. Суше не бывает.
Vitalyi-Ivanovich
Будет проще не покупать такую дрянь, чтобы потом не дроселировать.
Да эт понятно, но есть тема и для общей эрудиции рассматриваем разные варианты, 2vlad предложил заморозить, вот и предлагаю заморозить до -183 по Цельсию. Эта температура достигает по методу предложенным Капицей, если сжать воздух и максимально заморозить, потом дросселировать, когда температура достигает - 183 кислород первый выпадает в росу, становится жидким, оседает в низ камеры, жидкий перекачивают в отдельную ёмкость. так добывают кислород по методу Капицы. А ели то что осталось после отделения кислорода, снова сжать, заморозить, дросселировать и довести до -196 то начнёт сжиживатся азот. Это всё так для общего познания, для поддержки беседы.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Не упуская из вида, что от R12 надо отделить влагу (вопрос темы), а не воздух.Цитата:
Сообщение от Vitalyi-Ivanovich
P.S. хотя понятие "влага" - довольно растяжимо.:)
Влага, смотря чем разбодяжена, может замёрзнуть от 0 до -96 градусов.