так 409 является же заменой r12, а как же система под 134. Не загублю ли я систему?
Вид для печати
так 409 является же заменой r12, а как же система под 134. Не загублю ли я систему?
ALVIKMAK, ты льёшь его и не ведаешь , что творишь .
В том то всё и дело ... Из маленьких баллончиков , предназначенных для того , чтобы ты потом долго долго ломал голову , что за хрень заправлена и почему никак не можешь добиться нормальной протяжки , то много , то мало и никогда в норму . Ведь фреоноливам главное - залить и не важно , что , главное дешево. Объявления о покупке баллона 134го подешевле уже выставлены и я борюсь с желанием таки продать то , что совсем недавно определил в баллонах с надписью 134го . А что ? Может через левый телефон , как это делают барыги и реализовать все 25 баллонов?
)))
ALVIKMAK,
Если система не была вскрыта разрывом шланга или трубки особенно на высокой стороне то добавлять масло нет необходимости.
Если есть сомнения в том что масло уходило в месте утечки то для верности можно добавить 20-30 грамм.
спасибо
Обратите внимание , типичная для Пассата Б6 ситуация , ставящая в тупик тех , кто первый раз их видит.
https://www.youtube.com/watch?v=IV3nB48MjtY
Причина выхода из строя заложена как производителем , так и теми , кто "обслуживает" кондиционеры в течение гарантийного срока.
вопрос по сбору хладагента.как сделать установку по рекуперации самостоятельно, а то они крайне дороги?имеется в наличии ненужный кулер для охлаждения напитков.вопрос:нужен ли докипатель?
Ни докипатель , ни конденсатор вообще не нужен. Качай в баллон.
в гараже сейчас жарко,в свакуумированый балон много не лезет(можно обложиться баллонами пустыми и в каждый почуть)но это не выход,потому и прошу совета как сделать установку по сбору фреона.
Я тебе всё сказал.