Сколько можно заправить?
Вид для печати
Сколько можно заправить?
Здравствуйте уважаемые коллеги.
Переделал (разобрал, промыл, заварил в аргоне горловину и впаял шредер) несколько огнетушителей оп-2(3)ABCE-02 под 12; 134 и 600.
Подскажите сколько можно хранить хладагента каждого вида в данной таре.
Согласно паспорта его вместимость 2,2 литра(плюс/минус 0,1л); масса огнетушашего вещества равнялась 2кг;
рабочее давление составляло 1,4МПа плюс/минус 0,2 МПа
В инете нашёл, что в частности, изобутан требует для своего хранения и перевозки 2МПа.
Но огнетушители то испытывают с большим давлением, как считаете?
Сколько можно каждого вида хладагента туда заправить?
http://fotoifolder.ru/view_foto/bwbsw75xrs5v
http://fotoifolder.ru/view_foto/bc_k7rvdwhqd
http://fotoifolder.ru/view_foto/imc52deboncq
Заправь литра два и посмотри. Зимой-то ладно, а вот летом придется меньше заправлять. Мне удобнее в баллоны из под МАПП газа заправлять (удобно таскать и заправляется много).
vovden!!
Я тоже использую эти баллоны.Легко и достаточная вместимость.
Мастер БО
Скожите , а для каких целей сей девайс?
В добрые застойные времена, когда такого обилия оборудования представить было невозможно, разрезали и сваривали два киллограмовых пропановских баллончика(по длине дипломата). Входило 1.5 кг 12го.
А сейчас для чего это надо?
На днях себе тоже такой сделал, только у меня не сваренный, а точенный переходник. В переходник вкручена шестёрочная трубка, что бы газ извлекать со дна баллона жидким.
Пользуюсь данными баллончиками уже два года, нормально, но для забора жидкого хладагента впаиваю медную пятёрку и немного её еще поджимаю на конце, так точнее по весам получается, да и м-к не подхватывает жидким.
Можно конечно и точить переходник, но я отрезаю латунный, который был на огнетушителе и впаиваю меднофосфористым припоем(можно и серебром) туда резьбу с баллона.
Вот эти баллончики...
Коллеги, те баллоны - что вы используете выше всяких похвал. Особо хочу отметить 7 сообщение данной темы.
Но я то спрашивал СКОЛЬКО заправлять (хотя бы в процентном соотношении от обьёма).
Сейчас зима и заправляй практически полный. Летом чуть больше 2/3. Это при условии, что ты всегда его держишь в машине.
По 7 посту хочу сказать что вентиль от 13кг баллона г.... Он быстро начинает травить.
Митя он закрывает-открывает нормально НО в открытом состоянии травит по штоку не по децки. Неужели не найти старого пропанового вентиля от 1кг баллона? Милая штука хочу Вам сказать. У меня больше 20 лет работает и в се ОК.
Вот у меня проблема с хорошим вентилем на заправочный цылиндр. Тот вентиль что продаётся в месте со шлангом более 6 мес не работает сцуко.
Александр Геннадьевич, Надо выбирать вентили с фреоновых баллонов, не все хорошо работают, но всё проверяется закачкой воздуха и проверкой под давлением баллонов. Лично я после изготовления закачиваю 20ат. и проверяю. Опресовка должна проводится обязательно.
Ещё один баллончик сделал, водородный вентиль, переточенная резьба и футорка. Получился двухлитровый пропановский баллончик для портативной газосварки. В плане ещё пару-тройку баллончиков для различных фреонов.
НИКОЛАЙ ПОВХ, Поддерживаю с вашими баллончиками, самое главное в нашей работе МИНИМИЗАЦИЯ...
zenzel, Что молчишь Ростовский супер-мастер???
Где то 75% от объёма. 25% резерв баллона на расширение.
Я из под МАППа использую и на весах нормально стоят (привык короче я к ним).
frans, а можно фото переходника от этого баллона к шлангу?
Всякая посуда для фреона, где не предусмотрено защитный клапан высокого давления, лучше не использовать, особенно летом.
Их очень удобно использовать.
http://i17.fastpic.ru/thumb/2011/030...c20167ab0.jpeg
А я сделал вот такое приспособление:Цитата:
Я такие же баллоны пропаном перезаправляю(для этого, правда, пришлось горелку ещё одну купить и сломать)
http://fastpic.ru/view/6/2010/0405/9...46bc8.jpg.html
http://fastpic.ru/view/6/2010/0405/4...70f8c.jpg.html
http://fastpic.ru/view/6/2010/0405/1...dcae6.jpg.html
[QUOTE=vovden;27844]
Нафига ломать горелку с неё просто откручивается сама горелка и на переходник с трубкой одевается шланг. Хотя можно и сломать, копеечная цена.
Вот мои балончики.Одни с килограмовых пропановых с пропановыми вентилями.Другие ресивер от холодильного агрегата с вентилем с того же агрегата.На третих вентиль с13 килограмовых балонов.
На R-600 трубка впаяна до дна .
Классно, надо перенять.(чертежи бы...)
Есть гораздо лучше. Поищи горелки "бензоматик" с пьезоподжигом в яндексе.
В Питере продаются чуть больше чем за 3,5 рубля (3800р., но оно того стОит) работаю с ней года полтора уже наверно (мне её Александр Геннадьевич порекомендовал) не нарадуюсь.
Вложение 1010Вложение 1011
Дооснастил её расплющенной и согнутой ложкой (ну об этом все и так знают, не я придумал) и всё.
Я купил две самые дешёвые по 900р за штуку, одну разобрал под сварку, вторая лежит наготове.
Паять МАППом в двухкомпрессорных не особо удобно подлазить. Да и в фильтрах цеолит перегревается. Лично моё мнение. Хотя раньше сам подлазил, пока не собрал себе кислород+МАПП или пропан.
Возможно попозже, я пока без кислорода обхожусь. Кислородная горелка нужна, без сомнения, но по моему опыту не так уж и часто.
Я сейчас думаю над тем как чемоданчик для инструмента сделать чтобы все приблуды холодильные таскать удобно было. То что в магазинах продают конечно можно использовать, но сделанная под себя вещь куда лучше.
Чтоб для горелки отделение, для трубореза, для развальцовки, для баллона с хладагентом, для квитанций ну и так далее.
Мне из титана могут сделать, он лёгкий, прочный и ещё куча плюсов, но если с мороза в квартиру зайду на нём конденсат будет...
Так что сейчас по всяким форумам авиамоделистов и чинителей автомобильных бамперов лазю - изучаю какие материалы есть (стекло и карботкани, эпоксидные смолы и т.п. )
Кстати, кто - что скажет по этому поводу?
Коврик - это да, нужная штука. Очень.Цитата:
Блин как ты мой коврик измочалил:))
А пластиковые, готовые не устраивают? В них можно кучу отделений самому сделать. Мне вот такой приглянулся в двух плоскостях открывается, сначала крышка, потом боковая стенка на половину.