-'это точно и ставить лучше китайский-т.к.в китайских не втулки,а подшипники.Цитата:
Сообщение от K-rts
Вид для печати
-'это точно и ставить лучше китайский-т.к.в китайских не втулки,а подшипники.Цитата:
Сообщение от K-rts
fred, второй заклинил, скорее всего, по причине засорения конденсатора снаружи (фреон не охлаждается нормально, соответственно давление всасывания возрастает, получается эффект дизельного двигателя - масло начинает детонировать в головке клапанов). Магазины экономят на техобслуживании хол-ков, после чего пытаются искать виноватых.
Откуда такие сведения?Цитата:
Сообщение от Мурат
Китайский разобрал, там тоже втулки, так - что без разницы.Цитата:
Сообщение от payl
-старый наверно-счас пошли все с подшипниками.Цитата:
Сообщение от K-rts
zenzel, М-К перегревается и масло нагнетается в систему. Проходит-то через поршневую.
Унос масла в систему всегда присутствует, а вот детонации кроме тебя еще никто не наблюдал.
zenzel, чёрная сажа в головке клапанов, что это? из ничего что-то не возникает. это продукты разложения масла, скорее всего. или чего-то другого?
Верно,но не все, я недавно перед установкой 10ваттного вентилятора на кондёре, открыл, чтоб смазать, а там такой:Вложение 2226
Нет уж - в том году проглядел, и втулил несколько китаёзов (5,10, 16, 20, 25 и 34 ВТ, как на подбор! )))). Все они повыпадали через 4 месяца, а там где ставился 16 ваттный вместо Элко10 вт, тот через погода. Засорения конденсаторов не было, цикл имеется.
Среди них были и со втулками, и кажется один (34-ка) с подшипником. Оставшиеся из этой серии будут еще долго пылиться...
"Tecumseh конечно лучше Асперы, хоть и чуть дороже. Но как клиент. В Одессе у нас проблем нет, так что наврядли сможем помочь друг другу. Может Россия. А пообщаться пожалуста http://****************** или на форуме.