Переделка Стинол-110 в 2-х компрессорный.
Очень большое есть желание переделать стинол свой на 2-х компрессорный. Не от того что очень надо а от большого спортивного интереса, фанат я все переделывать дорабатывать и тюнинговать.
Я купил 2 процессора электронных. С 2-мя датчиками каждый.
ID974.
Есть старый холодильник на R22 работающий, если чего не путаю.
Конденсатор пополам поделить и сделать 2-х контурный не проблемма. Поставить вентиляторы для охлаждения если мало будет.
А вот гдк достать трубопровод с каппиляркой для нижнего отсека холодильного. Морозилка останется как есть.
Мож у кого валяется каппилярка с фильтром и куском трубки от стинола 102?
Как там происходит дросселяция?? Ниразу не распаивал старые холодильники.
И сколько хладагента заправляется в стинол 102??
Когда буду переделывать сниму видео. Мож кому будет интересно.
На запчасти есть холодильник Орск 112. Мож от него отрезать трубку с каппиляркой???
И еще.
У меня нет никаких инструментов для этого.
Подскажите что по минимуму купить?
Заправочную станцию возьму в прокат но для заправки кондеев. Уже брал пользовался, супер.
В ней весы, насос ваккумирования, весь набор манометров для всех хладогентов, все шланги (для кондеев).
Конеи заправлял а холодильники ниразу, нужы некоторые приспособления а какие?
Например как подать фреон в систему? Какие переходники для этого нужны?? Кому не лень пообщаться расскажите?
Re: Переделка стинол 110 однокомпрессорного в 2-х.
Это идея угробить холодильник - переделывать все, вплоть до ковыряния пены...
Не расскажете - зачем эта идея фикс??? :?:
Двухкомпрессорный нужен, когда ХК нужно периодически и надолго отключать, в летней кухне, например. или наоборот - МК отключать за ненадобностью.
при постоянной же работе однокомпрессорный справляется даже более экономично.
В случае чего: не забывайте - ремонтируется каждый агрегат по отдельной оплате.
совет - подождите серьезного ремонта, и уже тогда убивайте машину.
