Так это было было понятно изначально. Осталось только рассказать мистеру Иксу, как это сделать и желательно без напряга.
Вид для печати
Так это было было понятно изначально. Осталось только рассказать мистеру Иксу, как это сделать и желательно без напряга.
Разомкнули фильтр с капиляркой, из фильтра давило сильно, и что интересно, на входе в компрессор был вакуум!!! Спилил у фильтра вход со стороны капилярки и окуел, посыпались шарики, ... которые впринципе должна была с этой стороны держать сетка, но она вывернулась с какого то перепуга.
Вообщем я так понимаю это и была причина заторов. Странно, но фильтр ставили новый. Сейчас будем заправляться по новой.
Ни чего удивительного! При отсутствии циркуляции через КТ фильтр полон, а испаритель и компрессор под вакуумом...
Желаю, что бы следующий пост был:"Ура! Заработало!")))
Пока все работает, надеюсь что дело было в этих гребаных шариках.
Да, я тоже так думаю, но как говорится :
-мастер есть, некуй лезть!
Всем спасибо. Вопрос закрыт. Честно говоря впечатления о вашем сообществе прямо скажу отвратительные. Есть пару человек, кто действительно пытается помочь, а остальные готовы устроить говносрач и флудить в нем,это мерзко господа.
Еще раз спасибо за внимание, прощайте.